La guida è una attività altamente tecnica che coinvolge tutte le nostre abilità: per guidare bene occorre essere in grado di conoscere le dinamiche dell’auto per poter prevenire ogni perdita di aderenza.

Questo corso sviluppa la capacità di valutare correttamente velocità, distanze, movimento del veicolo e sua posizione sulla strada.

Addestra inoltre al controllo della vettura in emergenza e in tutte le condizioni di aderenza critiche con vetture sportive.

Un training che riproduce pericoli improvvisi, frenate, ostacoli, curve bagnate e asfalti scivolosi.

Inoltre si affrontano in pista vari tipi di curve stradali permettendo così di addestrarsi a valutare correttamente la velocità in avvicinamento di curva, l’intensità della frenata e le traiettorie e le tecniche più sicure nelle curve lente e nelle curve veloci.

  • FRENATA DI EMERGENZA. Su fondo bagnato e a basso coefficiente di aderenza, a 80 Km/h si frena di fronte a un ostacolo improvviso ma, non riuscendo a fermarsi nei pochi metri disponibili, occorre anche cercare di evitare l’ostacolo durante la fase di frenata. Questo esercizio insegna a sfruttare a fondo il potenziale frenante dell’auto e a ottenere dall’ABS i minori spazi d’arresto. A lato viene visualizzato lo spazio di arresto effettivo con palette numerate.
  • SOTTOSTERZO STEERING PAD. In un cerchio di 80 mt di diametro, irrigato e con asfalto scivoloso, si sperimentano tutte le possibili le perdite di aderenza dell’asse anteriore: sottosterzo in inserimento di curva, sottosterzo in percorrenza e sottosterzo in accelerazione.
  • SOVRASTERZO SKID CAR. Lo skid car montato sulle ruote posteriori dell’auto permette di ottenere improvvise perdite di aderenza dell’asse posteriore a bassa velocità, quindi in condizioni che non creano ansia e permettono di riflettere durante le manovre. Così si sviluppa sensibilità alla sbandata e l’automatismo della manovra di controsterzo in emergenza; è ideale anche per apprendere la giusta tecnica di controsterzo, la tecnica dell’incrocio.
  • SOVRASTERZO IN CURVA. Si svolge con una vettura a trazione posteriore in una curva con vernice scivolosa e irrigata escludendo i sistemi di controllo della trazione. Si ottiene così un “sovrasterzo di potenza” e si lavora sul controllo della sbandata. Al termine verifica dell’efficacia dei sistemi di controllo provando con il sistema parzialmente inserito (DTC) e totalmente inserito (DSC).
  • SOVRASTERZO DI POTENZA. Controllare la potenza di oltre 300 cv. Allena la sensibilità alla guida nel dosaggio della potenza e perfeziona la rapidità delle manovre di controsterzo e riallineamento.
  • EVITAMENTO OSTACOLO. Un ostacolo improvviso costituito da una barriera d’acqua comandata dall’istruttore con un radiocomando è la situazioni di emergenza alla quale bisogna reagire: occorre un colpo deciso di sterzo per evitare l’ostacolo ma bisogna poi controllare il veicolo divenuto instabile durante il successivo riallineamento.
  • DIAGNOSI GUIDA. Prima verifica dell’approccio dell’allievo con l’auto, analisi delle tecniche di guida principali e della capacità di valutare correttamente la velocità. 3 giri per valutare le tecniche di guida in avvicinamento di curva e il lavoro sulle traiettorie in curva. Evidenzia l’importanza di una corretta posizione delle mani sul volante e permette di testare il comportamento dell’auto in appoggio durante forti trasferimenti di carico nei doppi transitori.
  • GIRO dell’Istruttore. 1 giro dimostrativo per visualizzare tecniche corrette e errate.
  • PISTA. 5 giri di pista per lavorare sulle tecniche di guida, sulla corretta valutazione della velocità in avvicinamento di curva e sui conseguenti spazi di frenata e tecniche di scalata.
  • PISTA. Ultima serie di 5 giri, rifinitura delle velocità e verifica finale del lavoro svolto e sintesi della guida.
  • TEORIA. Interattiva e multimediale anche su tutte le isole.

   N.B. 14 giri di pista totali sul circuito di 4,2 Km.

DETTAGLIO CORSO
Corsi di Guida Sicura Misano
  • Location: Autodromo Misano World Circuit (RN). Pista Internazionale di 4,2 Km per 4 ore e Centro di Guida Sicura e Handling per 4 ore.

  • DURATA: 1 sera e 1 giorno.  Ore 21.15 – 22.30 (teoria) e ore 08.15 – 13.00 – 14.00 – 18.00.

  • Gruppo: 24 allievi divisi in 4 gruppi da 6.

  • Auto: 10 auto BMW incluse “M” attrezzate con VideoTelemetria HD con acquisizione dati da GPS e OBD e registrazione sulla SD Card dell’allievo.

  • Istruttori: 11 istruttori professionisti sempre a bordo a fianco dell’allievo.

  • Per ogni allievo: SD Card, pass e diploma personalizzati.

CALENDARIO

Q: Sono proprietario MINI / BMW, ho diritto a delle agevolazioni?
A: Certamente, contatta l’ufficio commerciale per avere tutte le informazioni a riguardo.

Q: Sono un/a neopatentato/a, ho diritto a delle agevolazioni?
A: Certamente, contatta l’ufficio commerciale per avere tutte le informazioni a riguardo.

Q: Sono possessore di patente B speciale, posso comunque prendere parte ai corsi?
A: Certamente! Grazie al programma SpecialMente anche le persone con disabilità motorie possono prendere parte ai nostri corsi a bordo di una delle nostre vetture BMW allestite da Guidosimplex. Contatta l’ufficio commerciale e chiedi tutti i dettagli.

Q: Posso portare un accompagnatore?
A: Offriamo un particolare programma che permette agli accompagnatori di seguire gli allievi su tutte le isole di lavoro, oltre alla possibilità di svolgere una prova cortesia. Tutti i dettagli contattando l’ufficio commerciale.

Q: Posso scegliere con che auto svolgere il corso?
A: Salvo alcuni corsi specifici, abbiniamo le vetture adatte a seconda della didattica del corso. Alcuni programmi prevedono anche l’utilizzo delle vetture BMW M.

Q: Posso utilizzare la mia auto per prendere parte al corso?
A: I nostri veicoli vengono sottoposti a controlli regolari prima e dopo ogni evento, per garantirvi la massima sicurezza in ogni momento, per questo motivo non sarà possibile utilizzare la propria vettura durante i corsi.

Q: E’ possibile regalare un corso ad un’altra persona?
A: E’ possibile acquistare un voucher regalo nominativo a data aperta da consegnare all’omaggiato. Sarà poi lui a decidere la data, fra quelle a calendario, alla quale partecipare. Sono previste anche agevolazioni per tutti i regali, contatta l’ufficio commerciale per conoscere i dettagli.

Q: In caso di danni ai veicoli durante il corso, dovrò pagare qualcosa?
A: Tutti i nostri veicoli sono coperti da assicurazione Kasko e infortuni, escluse le vetture da competizione per le quali viene applicata una franchigia.

Q: Mi sono iscritto ad un corso, che abbigliamento devo portare?
A: Noi consigliamo di portare un capo antivento anche nella bella stagione. Inoltre consigliamo di indossare scarpe con tacco basso, comode per la guida.