Siegfried Stohr, psicologo e ex pilota di Formula Uno fonda nel 1982 la GuidarePilotare la prima scuola di Guida sicura in Italia. Dal 1999 inizia a svolgere corsi per le moto e, dal 2005, per i veicoli industriali e commerciali. E’ scuola ufficiale di BMW e di DAF.

GuidarePilotare annovera il maggior bacino di utenza di clienti privati d’Italia. Inoltre sono suoi clienti il Quirinale, il Ministero dell’Interno, l’Arma dei carabinieri, la Polizia Stradale, la Polizia Municipale di diversi Comuni oltre a prestigiose aziende italiane ed estere. Dal 1982 ha assistito alla guida oltre 270.000 allievi, operando anche all’estero in Francia, Spagna, Albania, Romania e India.

Da una indagine effettuata nel dal 2007 al 2012 su un campione di oltre 1.122 allievi, emerge un forte contributo alla riduzione degli incidenti: – 36%.

GuidarePilotare è certificata ISO9001:2015 dall’ente certificatore CSQ.

Promuovere la sicurezza al volante insieme alla responsabilità sociale e al rispetto dell’ambiente. Guidare responsabilmente aiuta anche il benessere delle persone nei viaggi di lavoro e per recarsi al lavoro. Per questo per noi “La sicurezza è un equilibrio Mentale”. Perché coniuga esigenze interne della persona con la situazione esterna nella quale si trova a viaggiare.

Il mondo dell’auto è in continua e veloce trasformazione. Siamo impegnati a mantenere la posizione di leader tecnologico e didattico nel mercato della guida sicura attraverso una continua evoluzione tecnologica, didattica e del corpo docente. E con l’utilizzo dei veicoli dotati dei sistemi di ausilio alla guida più evoluti.

La sicurezza è equilibrio al volante, un equilibrio mentale che mette al primo posto le reali situazioni del traffico rispetto alle esigenze interiori, spesso dominate dalla fretta di arrivare. L’allievo deve fare esperienze che lo rendano più consapevole dei pericoli, allargare le capacità dei suoi sensi e evolvere le sue abilità intellettive, sensoriali e di controllo emotivo.

Questo serve anche a cambiare quelle convinzioni che ritengono “facile” la guida. Infatti se dobbiamo imparare a reagire di fronte all’imprevisto, dobbiamo soprattutto imparare a prevenire le situazioni di rischio potenziale.

Affrontare esercizi dove possiamo perdere il controllo dell’auto crea tensione che rende difficile l’apprendimento. Per questo il nostro istruttore è sempre a bordo dell’auto. Dal rapporto che si crea con lui nasce quella fiducia che permette all’allievo di cambiare convinzioni e fare esperienze formative. Non si tratta solo di insegnare a tenere un volante, ma di fargli scoprire nuove prospettive nella valutazione della velocità, delle difficoltà del bagnato, delle scelte di guida in condizioni di emergenza, scoprendo dentro di sé nuove abilità.

Per questo diciamo “Dopo non sarete più gli stessi”.

La metodologia didattica della GuidarePilotare è basata su tecnologie esclusive come la VideoTelemetria® e l’Eye Tracking.

Grazie al video l’allievo potrà rivedere sul monitor ogni attimo della sua guida, visionare al ralenti ogni manovra di emergenza, rivedere ogni singola traiettoria in curva.

L’ Eye Tracking è fondamentale per la guida difensiva perché fornisce il tracciato di come si muovono gli occhi nel traffico e verifica se il guidatore individua potenziali pericoli. Con la tecnologia QR Code l’allievo durante il corso può visionare l’esercizio con immagini dal drone o rivedere un briefing di Siegfried Stohr

Grazie alla partnership con BMW Italia e DAF, GuidarePilotare può vantare un parco veicoli con i più evoluti sistemi di ausilio alla guida di oltre 30 veicoli.

GuidarePilotare si avvale della collaborazione di oltre 40 istruttori professionisti con esperienza tecnica specifica su tutti i veicoli.

L’approccio comunicativo è il cardine dell’intera esperienza. Mettere a proprio agio il guidatore il presupposto per una comunicazione efficace nell’ottenere cambiamenti al volante.

Gli istruttori affinano le proprie capacità psicologiche attraverso un training permanente, in modo da creare con l’allievo una relazione comunicativa di ascolto, la tendenza a porre domande più di dare istruzioni, la capacità di commentare le manovre di guida con chiarezza.

E’ questa la migliore garanzia che il dialogo col veicolo prosegua anche dopo il corso.