Guida Sportiva Avanzato

Il programma prevede la ripetizione dell’intero corso di Guida Sportiva (secondo giorno) già svolto, con in aggiunta:

• 2 serie di Giri di Pista (8 giri) durante le lezioni teoriche del gruppo con scelta dell’auto e dell’istruttore.
• FRENATA IN CURVA. Frenata di emergenza durante la percorrenza di una curva a 120 Km/h con successivo evitamento di ostacolo. Anche in presenza dell’ABS occorre modulare la frenata per evitare pericolose perdite di aderenza dell’asse posteriore, nonostante la presenza del CBC.
• AQUAPLANING IN CURVA. Il passaggio su una pozzanghera in curva può mettere in crisi la stabilità dell’auto: questo esercizio permette di riprodurre una delle maggiori insidie della pioggia, l’Aquaplaning.
• TORNANTE BAGNATO “M”. Il controllo del sovrasterzo di potenza su bagnato con tutta la potenza delle nostre BMW “M” e tutti gli ausili elettronici disinseriti. Esercizio che sviluppa sensibilità e prontezza di riflessi nelle manovre di sterzo e di acceleratore; nel controllo del sovrasterzo di potenza e nel giusto “timing” di accelerazione in rapporto alla quantità di sterzo.
• SLALOM CRONO. Percorso con fotocellule con slalom andata e ritorno.
• SETTORE PISTA HANDLING CON BMW “M”. Una divertente e istruttiva doppia serie di giri pista Handling con BMW “M” costringe a lavorare su una sequenza di curve ravvicinate con una guida impegnativa che non lascia tempo per prendere fiato. Molto didattica per sequenze di staccata, scalata, inserimento in curva, è propedeutica alle serie del pomeriggio in pista internazionale dove ci sarà più velocità ma anche più tempo per pensare alle manovre di guida.
• DIAGNOSI GUIDA. 3 giri per fare il punto dei progressi e dello stato dell’arte rispetto alla giornata precedente.
• 1 giro dell’istruttore per evidenziare le tecniche-traiettorie da correggere.
• 2a SERIE GIRI DI PISTA*. 4 giri impostando un crescendo di velocità e lavorando sugli errori che emergono.
• PROVA DI SORPASSO. Due doppi transitori simulano il difficile rientro da un sorpasso a 120 Km/h; sviluppa controllo della traiettoria e sensibilità sullo sterzo.
• 3a SERIE GIRI DI PISTA*. 5 giri: migliorando le tecniche e le traiettorie aumenta la velocità, si riducono i tempi decisionali e aumenta lo stress a cui si è sottoposti. Mantenere concentrazione e capacità di valutazione.
• SLALOM ALTA VELOCITA’. Sequenza di doppi transitori a oltre 100 Km/h.
• 4a SERIE GIRI DI PISTA*. 4 giri finali e sintesi del lavoro svolto.
• GIRO AL CONTRARIO. 1 giro di pista finale per verificare l’apprendimento dei concetti di traiettoria.

N.B. 26 giri di pista internazionale totali sul circuito di 4,2 Km.

* Almeno tre delle serie di giri di pista verranno svolte su vetture “M”.