La sicurezza è innanzitutto prevenzione: per questo una formazione che analizzi le principali situazioni di sinistrosità stradale e i comportamenti più a rischio è fondamentale dopo il conseguimento della patente ma è utile per tutti.

A questo provvede la speciale teoria che si basa su oltre trent’anni di esperienza nel settore.

Ma la sicurezza al volante si basa anche sulla capacità di reagire con prontezza di fronte all’emergenza e questo corso insegna le tecniche di base della guida sicura riproducendo in pista le principali situazioni di pericolo e gli imprevisti che la strada a volte ci costringe ad affrontare.

Grazie alla serie di giri di pista sul prestigioso tracciato di Imola, sviluppa inoltre nel guidatore una precisa valutazione delle velocità, degli spazi di arresto relativi alle stesse e della difficoltà di guida in tutti i tipi di curve.

Tutti i nostri corsi sono frequentabili da persone con disabilità motoria grazie al programma SpecialMente

Programma Completo

  • TEORIA. Interattiva e multimediale. Principi di aderenza e caratteristiche dei pneumatici. Analisi delle dinamiche del veicolo. Trazione. Tecniche di guida, traiettorie, perdite di aderenza, sottosterzo, sovrasterzo, tecniche di frenata, sistemi elettronici di ausilio alla guida (ABS, ASC+T, DSC-ESP, EDB, DBC, MSR ecc.). Posizione di guida e tecniche di sterzata. Pneumatici run flat. Situazioni di guida in condizioni difficili: neve, aquaplaning, pioggia, ghiaccio, nebbia, traffico. La guida in autostrada, in città e su strade statali. Situazioni di pericolo nel traffico e comportamenti a rischio. Proiezione e analisi di filmati dal nostro archivio esperienze. Training in aula e feedback sui contenuti trasmessi.
  • MODULAZIONE DI FRENATA. Si svolge con e senza ABS. Su fondo bagnato e a basso coefficiente di aderenza bisogna evitare un ostacolo anche in caso di bloccaggio delle ruote anteriori. L’esercizio viene poi provato con ABS inserito per ottimizzare gli spazi di arresto durante l’evitamento. MISURAZIONE DELLO SPAZIO DI ARRESTO. Consiste in una frenata rettilinea con ABS inserito e misurazione visiva dello spazio di arresto relativo.
  • SOTTOSTERZO E SOVRASTERZO IN CURVA. Trazione anteriore e trazione posteriore in accelerazione hanno perdite di aderenza diverse sui due assi. La trazione anteriore tende ad allargare bruscamente in caso di eccessiva accelerazione e occorre riconoscere immediatamente la perdita di aderenza e intervenire in modo corretto.
  • SOVRASTERZO CON SKID CAR. Lo skid car permette di ottenere improvvise perdite di aderenza sull’asse posteriore anche a bassa velocità e di abituarsi sia alla manovra di controsterzo che alla tecnica di controsterzata più idonea.
  • EVITAMENTO OSTACOLO**. Bisogna evitare un ostacolo improvviso: occorre un colpo deciso di sterzo ma bisogna poi controllare il veicolo divenuto instabile durante il successivo riallineamento.
  • SERIE GIRI DI PISTA: DIAGNOSI GUIDA. Il primo approccio con le curve della pista permette di fare un checkup della guida: comportamento al volante, valutazione corretta della velocità, tecniche di frenata, capacità di impostare traiettorie sicure, posizione al volante, uso della vista per prevenire i pericoli. Si lavora sugli elementi della diagnosi migliorando le tecniche e sulle traiettorie più sicure. 4 giri.

**  Questo esercizio può essere sostituito da uno “Slalom”.

DETTAGLIO CORSO
Corsi di Guida Sicura Misano

  • Location: Autodromo di Imola (BO). Paddock Rivazza e Pista internazionale per 1 ora e 30’

  • DURATA: 1 giorno. Teoria ore 09.30 – 12.00 – Pratica 13.00 – 18.00

  • Gruppo:   24 allievi massimo.

  • Auto: al pomeriggio 8 auto BMW  tutte attrezzate con VideoTelemetria HD con acquisizione dati da GPS e OBD e registrazione sulla SD card dell’allievo

  • Istruttori: 7 istruttori professionisti sempre a fianco dell’allievo.

  • Per ogni allievo: SD Card, pass e diploma personalizzati.

CALENDARIO

F.A.Q.

Q: Sono proprietario MINI / BMW, ho diritto a delle agevolazioni?
A: Certamente, contatta l’ufficio commerciale per avere tutte le informazioni a riguardo.

Q: Sono un/a neopatentato/a, ho diritto a delle agevolazioni?
A: Certamente, contatta l’ufficio commerciale per avere tutte le informazioni a riguardo.

Q: Sono possessore di patente B speciale, posso comunque prendere parte ai corsi?
A: Certamente! Grazie al programma SpecialMente anche le persone con disabilità motorie possono prendere parte ai nostri corsi a bordo di una delle nostre vetture BMW allestite da Guidosimplex. Contatta l’ufficio commerciale e chiedi tutti i dettagli.

Q: Posso portare un accompagnatore?
A: Offriamo un particolare programma che permette agli accompagnatori di seguire gli allievi su tutte le isole di lavoro, oltre alla possibilità di svolgere una prova cortesia. Tutti i dettagli contattando l’ufficio commerciale.

Q: Posso scegliere con che auto svolgere il corso?
A: Salvo alcuni corsi specifici, abbiniamo le vetture adatte a seconda della didattica del corso. Alcuni programmi prevedono anche l’utilizzo delle vetture BMW M.

Q: Posso utilizzare la mia auto per prendere parte al corso?
A: I nostri veicoli vengono sottoposti a controlli regolari prima e dopo ogni evento, per garantirvi la massima sicurezza in ogni momento, per questo motivo non sarà possibile utilizzare la propria vettura durante i corsi.

Q: E’ possibile regalare un corso ad un’altra persona?
A: E’ possibile acquistare un voucher regalo nominativo a data aperta da consegnare all’omaggiato. Sarà poi lui a decidere la data, fra quelle a calendario, alla quale partecipare. Sono previste anche agevolazioni per tutti i regali, contatta l’ufficio commerciale per conoscere i dettagli.

Q: In caso di danni ai veicoli durante il corso, dovrò pagare qualcosa?
A: Tutti i nostri veicoli sono coperti da assicurazione Kasko e infortuni, escluse le vetture da competizione per le quali viene applicata una franchigia.

Q: Mi sono iscritto ad un corso, che abbigliamento devo portare?
A: Noi consigliamo di portare un capo antivento anche nella bella stagione. Inoltre consigliamo di indossare scarpe con tacco basso, comode per la guida.

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