La guida è arte: l’arte è un insieme di sensibilità, capacità, familiarità e capacità di controllo. Questo corso riprende il programma del Perfezionamento “M” inserendo nuovi esercizi: oltre a perfezionare l’arte della guida, si propone di sviluppare al meglio le doti e le capacità individuali al volante garantendo almeno il 50% del lavoro su auto “M”. Un training sulle tecniche di guida ad alta velocità e sulla guida in condizioni limite. Esercizi inediti che sviluppano le tecniche e la sensibilità alla guida per ottenere dalla propria auto precisione, rapidità ma anche stabilità nei cambi di direzione. Giri di pista per perfezionare il controllo dell’auto in condizioni limite privilegiando la guida delle vetture “M” del nostro parco auto.
Questo corso è riservato esclusivamente ad allievi che hanno partecipato al corso di Guida Sportiva.
Pista: Autodromo di Misano Adriatico (RN). Pista Internazionale di 4,2 Km per 2 ore e Pista di Guida Sicura e Handling.
Auto: 6 auto BMW Group comprese “M” o equivalenti, tutte attrezzate con rollbar, doppia telecamera, CarPC, GPS e VideoTelemetria®. Auto di scorta.
Istruttori: 7 istruttori professionisti sempre a fianco dell’allievo, rapporto istruttori-allievi 1 a 2 + 1 istruttore didatta a terra.
Per ogni allievo: videoregistrazione digitale su schede SD-card, pass e diploma personalizzati.
Programma
TORNANTE + STEERING “M”. Il classico sovrasterzo di potenza del tornante si prolunga con un percorso che porta allo Steering grande: si sfrutta il doppio transitorio per favorire il sovrasterzo in inserimento, si prolunga il sovrasterzo e si esce controllando l’ampiezza della sbandata con il dosaggio della potenza.
VARIANTE. Esercizio di difficile coordinazione con frenata in inserimento alla variante percorsa al contrario rispetto al senso di marcia normale partendo dal lancio dell’evitamento ostacolo: gestione del sovrasterzo con uscita in piena accelerazione nella parte più veloce della variante.
TORNANTE ASCIUTTO + TONDO “M”. Il sovrasterzo in questo esercizio nasce in seconda all’uscita del tornante asciutto sotto la tribuna: c’è un allungo con inserimento nello Steering grande e 2 giri di “Tondo” con continuo controllo della potenza e sincronismo gas-sterzo.
SOVRASTERZO IN INSERIMENTO. Provocare il sovrasterzo in inserimento con l’uso del freno a mano facilita l’inserimento del muso nello stretto: si curva così col posteriore che scivola e si esce dosando la potenza per un sovrasterzo graduale e continuato.
PISTA BAGNATA CON “M”. Si affronta un percorso bagnato con vettura “M” per sviluppare il controllo della potenza e l’eccellenza nel controsterzo: tornate bagnato e steering pad irrigato in rapida successione sulla pista “Handling”. Questo esercizio sviluppa anche la capacità di dosare potenza nel misto stretto e di favorire sovrasterzi in inserimento del tornante.
1a SERIE GIRI DI PISTA INTERNAZIONALE. 5 giri di pista.
2a SERIE GIRI DI PISTA INTERNAZIONALE. 5 giri di pista.
3a SERIE GIRI DI PISTA INTERNAZIONALE. 5 giri di pista.
GuidarePilotare si riserva di apportare
modifiche al programma senza preavviso, garantendo parità
di contenuto formativo.
* Vinci un test gratuito con il team Zerocinque Motorsport
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