La guida è arte: l’arte è un insieme di sensibilità, capacità, familiarità e capacità di controllo. Questo corso, oltre a perfezionare l’arte della guida, si propone di sviluppare al meglio le doti e le capacità individuali al volante garantendo almeno il 50% del lavoro su auto “M”. Un training sulle tecniche di guida ad alta velocità e sulla guida in condizioni limite. Esercizi inediti che sviluppano le tecniche e la sensibilità alla guida per ottenere dalla propria auto precisione, rapidità ma anche stabilità nei cambi di direzione. Giri di pista per perfezionare il controllo dell’auto in condizioni limite privilegiando la guida delle vetture “M” del nostro parco auto. Questo corso è riservato esclusivamente ad allievi che hanno partecipato al corso di Guida Sportiva.
Pista: Autodromo di Misano Adriatico (RN). Pista Internazionale di 4,2 Km per 2 ore e Pista di Guida Sicura e Handling.
Auto: 6 auto BMW Group comprese “M” o equivalenti, tutte attrezzate con rollbar, doppia telecamera, CarPC, GPS e VideoTelemetria®. Auto di scorta.
Istruttori: 7 istruttori professionisti sempre a fianco dell’allievo rapporto istruttori-allievi 1 a 2 + 1 istruttore didatta a terra.
Per ogni allievo: videoregistrazione digitale su schede SD-card, pass e diploma personalizzati.
Programma
DIAGNOSI GUIDA. Sul percorso di “Handling” asciutto prima serie di guida in curva con verifica delle tecniche e definizione obiettivi didattici.
TONDO “M”. Il classico sovrasterzo di potenza viene qui riproposto allo Steering pad con vettura “M”, ideale grazie al differenziale autobloccante; si lavora inoltre per ottenere il prolungamento del sovrasterzo affidato a manovre sincronizzate di gas e sterzo per mantenere il controllo della vettura in “Four whel drift” (scivolata continua sulle quattro ruote).
FRENATA IN CURVA. Esercizio di difficile coordinazione con frenata in inserimento alla variante, conseguente sovrasterzo, gestione del sovrasterzo con successivo pendolo dalla parte opposta che favorisce il cambio di direzione. Controllo e riallineamento.
SOVRASTERZO IN INSERIMENTO. Il sovrasterzo in questo esercizio può essere provocato in inserimento di curva per la difficile scalata durante il transitorio che immette allo Steering piccolo bagnato: gestito correttamente l’inserimento in curva si provoca poi un sovrasterzo di potenza e si esce in sbandata controllata e riallineamento.
PISTA BAGNATA CON M. Si affronta un percorso misto asciutto-bagnato con vettura “M” per sviluppare il controllo della potenza e l’eccellenza nel controsterzo: tornante bagnato e steering pad irrigato in rapida successione sulla pista “Handling”. Questo esercizio sviluppa anche la capacità di dosare potenza nel misto stretto e di favorire sovrasterzi in inserimento del tornante.
1a SERIE GIRI DI PISTA INTERNAZIONALE. 5 giri di pista.
2a SERIE GIRI DI PISTA INTERNAZIONALE. 5 giri di pista.
3a SERIE GIRI DI PISTA INTERNAZIONALE. 5 giri di pista.
GuidarePilotare si riserva di apportare
modifiche al programma senza preavviso, garantendo parità
di contenuto formativo.
* Vinci un test gratuito con il team Zerocinque Motorsport
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