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Per chi ha partecipato all’Avviamento alla Guida Sportiva, questo programma offre la possibilità di perfezionarsi nella guida in curva, nuovi esercizi e tutte auto “M” grazie al nuovo parco auto M3 e
serie 1 M coupé. Esercizi di controllo della potenza con auto a trazione posteriore e più serie di giri
di pista finale sul circuito di Handling anche con la eliminazione della variante per sviluppare
maggiore velocità (130 Km/h) e una sensibilità al volante da professionisti. E’ questo il piacere di guidare.
*Riservato a chi ha partecipato al corso di Avviamento alla Guida Sportiva.
- Pista: Autodromo di Misano Adriatico (RN): Pista di Guida Sicura e Handling al pomeriggio.
- Durata:
1 giorno. Teoria ore 10.00 - 12.30 - Pratica 13.30 - 17.30.
- Gruppo:
24 allievi.
- Auto:
9 auto BMW Group
di cui 8 “M” e 1 Z4 3,0i, tutte attrezzate con rollbar, due telecamere, Car PC, monitor e VideoTelemetria® con acquisizione dati dalla Can-bus. Auto di scorta.
- Istruttori: 9 istruttori professionisti sempre a fianco dell'allievo.
- Per ogni allievo:
videoregistrazione digitale su Pendrive, pass e diploma personalizzati.
Programma
TEORIA. Interattiva e multimediale anche con l’analisi della nostra banca dati filmati.
FEEDBACK interattivo con le domande maturate dopo il precedente corso. Discussione e
introduzione dei concetti di traiettoria.
AQUAPLANING. E’ una situazione difficile che su strada richiede prontezza: differente dal
semplice asfalto bagnato perché, per la lunghezza della pozzanghera, l’aderenza dei pneumatici
anteriori è nulla! Per questo esercizio useremo pneumatici particolarmente usurati che, in una
pozza di 2 cm. di acqua, sbilanciano decisamente l’assetto rendendo necessaria una immediata
correzione.
PERCORSO BAGNATO CON TORNANTI. La stessa situazione del tornante bagnato ma con
due tornanti in sequenza. Richiede una esecuzione perfetta, un buon riallineamento, capacità di
dosare l’acceleratore, sincronismo: in una parola eleganza e arte alla guida.
VARIANTE BAGNATA. Utilizziamo lo steering piccolo bagnato, si esce sul rettilineo opposto e si
rientra con due curve nella difficile variante. Anche qui la sequenza è fondamentale: un errore
nella prima curva compromette l’esecuzione delle curve successive.
CIRCUITO HANDLING. Una serie di giri di pista con BMW M3 sul circuito di Handling di ca. 1 Km
con impostazione delle tecniche e delle traiettorie. Controllo dell’auto in sovrasterzo sulle curve
bagnate.
CIRCUITO HANDLING. Una serie di giri di pista con BMW serie 1 M coupé sul circuito di
Handling di ca. 1 Km con impostazione delle tecniche e delle traiettorie. Controllo dell’auto in
sovrasterzo sulle curve bagnate.
GuidarePilotare si riserva
di apportare modifiche al programma senza preavviso,
garantendo parità di contenuto formativo.
Per qualsiasi ulteriore informazione non esitate a
contattarci.
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