La guida è un arte nella quale è opportuno perfezionarsi e allenarsi continuamente. Una volta apprese le tecniche, non c’è nulla di meglio che doverle adattare ad una situazione di pista completamente nuova. Per questo abbiamo organizzato questo programma sulla pista storica più prestigiosa e veloce: l’autodromo di Monza. Le caratteristiche di questa pista con le sue curve veloci, il ritmo sempre su velocità elevate, la difficoltà di individuare i punti di staccata, la rendono ideale per un corso di perfezionamento alle alte velocità. Sarà a disposizione la parte più prestazionale del nostro parco auto e il 50% del lavoro sarà garantito su vetture “M”.
*Può svolgersi in concomitanza con altri corsi.
- Pista: Autodromo di Monza (MB). Pista Internazionale di 5,8 Km.
- Durata:
1 giorno. Ore 11.00 - 13.00 Teoria - 14.00 - 18.00 Pista.
- Auto:
8 auto BMW Group comprese “M” o equivalenti, attrezzate con rollbar, due telecamere, Car PC, monitor e VideoTelemetria® con acquisizione dati dalla Can-bus.
- Istruttori: 8 istruttori professionisti sempre a fianco dell'allievo.
- Gruppo: 16 allievi: rapporto istruttori-allievi 1 a 2.
- Per ogni allievo:
videoregistrazione digitale su PenDrive, pass e diploma personalizzati.
Programma
MATTINO.
11.00 Benvenuto e presentazione programma.
11.15 Teoria interattiva e multimediale specifica per il circuito di Monza.
POMERIGGIO.
PISTA INTERNAZIONALE. 1a serie: diagnosi guida. 2 giri. Si verifica il livello di guida con riferimento alle tecniche: è anche un “warm up” per l’allievo.
Giro dell’istruttore 1 giro.
PISTA INTERNAZIONALE. 2a serie: 3 giri. Prima serie impegnativa, si prendono i primi riferimenti sulla traiettorie, in particolare sulle staccate che sono molto critiche. Si memorizzano le difficoltà della pista.
PISTA INTERNAZIONALE. 3a serie: 4 giri. Memorizzata la pista aumentano le velocità: è il bello di Monza.
PISTA INTERNAZIONALE. 4a serie: 5 giri. Si perfezionano anche le curve più impegnative come le “Lesmo”, Ascari e Parabolica: uscendo più veloci si confrontano le velocità raggiunte sul rettilineo successivo.
PISTA INTERNAZIONALE. 5a serie: 5 giri. Se le tecniche sono a posto, ora si allungano anche le staccate e si cerca il giro “giusto”.
Totale percorrenza in Pista Internazionale: 20 giri.
* Il 50% dei giri di pista sarà svolto su vetture “M”.
GuidarePilotare si riserva
di apportare modifiche al programma senza preavviso,
garantendo parità di contenuto formativo.
Per qualsiasi ulteriore informazione non esitate a
contattarci.
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