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Il corso ha l’obiettivo di formare
l’autista su tutto ciò che contribuisce
alla sicurezza del viaggio motivandolo alla sicurezza
facendo leva sulla sua professionalità e sulla
conoscenza e passione per la guida. Ha l’obiettivo
di illustrare le principali situazioni di rischio per
questi veicoli anche in funzione del carico, l’efficacia
dei sistemi elettronici per la sicurezza attraverso
la loro prova pratica. Durante il corso l’autista
riceve informazioni sulle dinamiche del veicolo, sulla
guida preventiva, sulle situazioni di potenziale rischio
e sulla guida ecologica: sperimenta inoltre con i nostri
veicoli con semirimorchio le situazioni di guida e
di rischio tipiche dell’autotrasporto, riprodotte
in pista con diverse tipologie di carico grazie a asfalti
speciali a bassa aderenza e ostacoli mobili, acquisendo
così i corretti automatismi e la coscienza della
complessità della guida di questi veicoli.
- Pista: Autodromo Santamonica Misano A. (RN): "Pista di guida sicura" attrezzata con irrigazione,ostacoli mobili, asfalti e vernici speciali.
- Durata: 1 giorno. Ore 09.00 - 13.00 - 14.00 - 18.00.
- Gruppo: 24 allievi divisi in 4 gruppi.
- Veicoli: 3/4 veicoli Scania Semirimorchi Viking,
carico con cisterne a ½ serbatoio.
- Istruttori: 4 istruttori professionisti.
- Per ogni allievo: pass e diploma personalizzati.
- Staff: 1 meccanico
Programma
TEMPISTICA. teoria iniziale ca. 30’. Poi tre gruppi fanno esercizi (45’) e uno aula. Cambio ogni 45’. Sui veicoli due autisti o autista e istruttore. Istruttore a terra in contatto radio.
TEORIA. Benvenuto, presentazione del corso, breve teoria tecnica.
EVITAMENTO OSTACOLO. Ostacolo con muro d’acqua radiocomandato. Si svolge con semirimorchio.
SOVRASTERZO DI POTENZA. Solo con trattore. Perdita di aderenza dell’asse posteriore su fondo scivoloso e bagnato. Tecniche di controllo.
SKID CAR. Per una corretta valutazione delle reazioni di sterzo e tecniche nella perdita di aderenza dell’asse posteriore.
SOTTOSTERZO. Trattore più semirimorchio. Curva in contropendenza su fondo scivoloso che provoca perdita di aderenza sull’asse anteriore del trattore e il successiovo rischio chiusura del semirimorchio.
FRENATA RETTILINEA. Trattore con e senza semirimorchio. Su fondo stradale irrigato scivoloso. Valutazione degli spazi di arresto in funzione delle diverse velocità e del carico.
AULA TRAINING. Caratteristiche tecniche dei sistemi di sicurezza attiva. Valutazione riscontri dell’esercizio. Approfondimento aspetti tecnici, di guida e comportamentali.
FRENATA DIFFERENZIATA. Trattore con e senza semirimorchio. Su fondo stradale irrigato e parzialmente scivoloso. Valutazione degli spazi di arresto in funzione delle diverse velocità, del carico e della relativa aderenza dei pneumatici.
STEERING PAD. Nello steering di 80 mt. si valuta la velocità e angolo di sterzo limite per provocare sovra/sottosterzo e evidenziare le perdite di aderenza del semirimorchio.
FRENATA CON EVITAMENTO. Frenata su asfalto scivoloso e irrigato combinata con evitamento di ostacolo.
TEORIA FINALE. Raccolta dati, valutazione del corso, saluto e consegna materiale didattico.
N.B.: non è prevista un' assicurazione infortuni a cura GuidarePilotare. Su richiesta specifica può essere stipulata.
GuidarePilotare si riserva di modificare il programma senza preavviso, garantendo comunque parità di contenuto formativo.
Per qualsiasi ulteriore informazione non esitate a
contattarci. |
